El problema del apagado del motor de una rueda provoca la recomendación federal de retiro del mercado, citando muertes, incluida la de un casco

Jul 09, 2023

Noticias Noticias | 24 de noviembre de 2022

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El dispositivo de movilidad eléctrica Onewheel tiene un problema de apagado del motor que ha llevado a la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE. UU. a solicitar un retiro del mercado de los dispositivos.

Es un gran revés para los esfuerzos de la compañía para montar una defensa en varios casos de muerte por negligencia, incluido el de un hombre de Gypsum que murió en un accidente de Onewheel en noviembre de 2021 en el que llevaba puesto un casco cuando el dispositivo cayó en picada y lo expulsó. sobre el pavimento.

Ese y otros incidentes provocaron una investigación de la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE. UU., que anunció la semana pasada que cree que los usuarios deberían dejar de usar los dispositivos y que la empresa debería emitir un retiro voluntario.

La compañía se negó a cumplir y dijo: "No estamos de acuerdo con las afirmaciones injustificadas y alarmistas de la CPSC, y no vemos ninguna razón para que los ciclistas dejen de usar sus patinetas".

El problema se centra en un problema de apagado del motor en el dispositivo Onewheel, que la compañía dice que los usuarios deberían poder saber que viene usando su sentido del tacto, pero que muchos usuarios no sintieron lo suficiente como para evitar lesiones graves.

Para propulsarse hacia adelante en Onewheel, el ciclista debe inclinarse hacia adelante contra el propio motor autoequilibrado de la máquina. Si ese motor está sobrecargado, puede apagarse, pero primero advertirá al usuario de esto empujándolo hacia atrás, lo que también puede servir para colocarlo en un ángulo menos probable que resulte en una caída en picada cuando el motor se apague. Pero los usuarios que no tienen su sentido del tacto en sintonía con esta advertencia a menudo responden inclinándose más hacia adelante sin darse cuenta, lo que hace inevitable una caída en picada repentina y una expulsión cuando el motor se apaga.

Durante años, los afectados por el problema del apagado del motor han sugerido que la empresa evoque otros sentidos además del mero tacto al advertir a los usuarios que el motor está a punto de apagarse, como un sonido fuerte de alarma de automóvil o una luz parpadeante en el dispositivo. Pero la empresa no ha tomado tales medidas a pesar de los comentarios de los usuarios.

La semana pasada, la comisión anunció que el apagado autoequilibrado y la posterior expulsión del usuario han demostrado ser lo suficientemente mortales como para emitir una advertencia a todos los usuarios del dispositivo, diciendo que se han producido numerosas muertes porque el dispositivo "se detuvo repentinamente mientras estaba en movimiento".

La parada repentina descrita por la comisión ha sido un problema mucho mayor para los ciclistas novatos que para los avanzados, quienes han aprendido a sentir el motor de autoequilibrio del dispositivo empujando contra ellos, diciéndoles que está a punto de apagarse.

Esos pasajeros avanzados respondieron a la comisión en masa, enviando un pasajero de Onewheel para entregar 4000 cartas a la oficina de la CPSC en Washington, DC el lunes. Una de las defensas de los ciclistas de Onewheel es que su dispositivo es una "tabla" que se considera intrínsecamente riesgosa junto con otros deportes de tabla peligrosos como el snowboard.

"Todos los deportes de tabla y recreativos (sic) conllevan un riesgo inherente de choques y lesiones, como 'pasar por encima de las barras' en una bicicleta de montaña o 'agarrar un borde' en una tabla de snowboard", dijo Onewheel en una respuesta emitida a través de KARV Communications en prnewswire.com.

Pero los afectados por choques señalan que el motor de Onewheel ha creado un punto de equilibrio artificial inclinado hacia adelante para el ciclista, y los esfuerzos del dispositivo para empujar hacia atrás no fueron lo suficientemente perceptibles como para servir como una advertencia adecuada cuando este punto de equilibrio motorizado. iba a dar. Inclinarse hacia adelante de manera poco natural cuando el motor falla ha provocado accidentes devastadores para muchos ciclistas.

El bufete de abogados Bailey Cowan Heckaman en Texas actualmente representa más de 100 casos de este tipo, incluido el del hombre de Gypsum que murió en 2021. Incluso con su casco, las heridas en la cabeza del hombre local por el accidente fueron lo suficientemente graves como para provocar su muerte. .

"Nos decepcionó mucho ver que Future Motion no tomó en serio el intento de la CPSC de proteger a los pasajeros de Onewheel y mejorar la seguridad de las tablas", dijo Bailey Cowan Heckaman en un comunicado. "En cambio, la empresa contrató a una empresa de relaciones públicas y duplicó las afirmaciones sobre la seguridad de su producto. Lamentablemente, este es otro ejemplo de una empresa que antepone las ganancias a las personas".

La firma ha estado investigando su caso durante años, independientemente de la investigación de la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor. Pero sus hallazgos han sido similares.

"Desde 2019, estos dispositivos peligrosos han dejado trágicamente al menos a 5 familias con seres queridos fallecidos, han dejado al menos a un ciclista completamente paralizado y han dejado a muchos otros con lesiones que alteran la vida y requieren cirugía y rehabilitación", dijo Bailey Cowan Heckaman. en un lanzamiento. "Dado que Future Motion no aceptará ninguna responsabilidad a través de los esfuerzos de la CPSC por sus acciones, tenemos la intención de responsabilizar a la empresa a través del sistema de justicia civil".

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